首先，从税收洼地形成原因上看，分为以下三种类型：
1、财政奖励形成的税收洼地我国地方政府间存在竞争，为推进招商引资工作，各地政府根据自身财政可承受能力，出台财政奖励配套政策。
2、核定征收形成的税收洼地由于税务机关对核定范围、应得所得税率或应纳所得税额具有较大的自由裁量权，而且纳税人按照核定的应税所得率申报纳税，即使据以计算的应纳税所得额与纳税人实际经营收入不匹配，也无需承担偷逃税的税务风险。核定征收成为地方政府对外招商引资的重要手段。
3、减免税形成的税收洼地根据法律、行政法规及部门规章规定，税务部门针对特定地域的纳税人或特定的税种在征税时实施减征或免征，直接降低纳税人的应纳税额，从而降低纳税人的实际税负。
企业所能获得税收奖励的比例，还取决于企业所落户的地方政府的税收政策、对网络货运的支持力度及给出的相应税收奖励政策。网络货运选择税源地，要综合考虑税洼地的扶持政策、是否为一级财政、司机的个人所得税税率、兑付能力、参与计算的税种等因素。
未来的网络货运是以货源、运力基础，以数据、智能为核心价值，以物流产业联动发展为重点的创新性商品物流模式。目前各地（湘潭市、金昌市、珠海市、呼和浩特等地区）政策雄起，利用好国家给与的物流税收筹划政策，综合考量其税务洼地的最优解。
