网络货运平台功能强大，不仅能够满足货运单数据上传、交易过程动态管理、服务评价系统建立等需要，而且能够对相关数据进行安全保护。平台所服务的对象涵盖所有发货人和承运人，除了有物流公司、中小企业和个人，满足他们的干线整车运输需求以及物流金融支持外，还为卡车司机提供丰富稳定的货源，那么发货人与承运人通过平台获得高效地连接，共享社会运力、装备、金融资源。
好伙伴就网络货运平台常见业务模式整理如下：
1.货主-自选-合作承运方-自选司机
适用于平台集团性企业，最为常见的供应链形态，熟人模式下都由业务方自己选择下游渠道。适合于正常运转稳定的熟人业务中，不采用社会化运力的情况。
2.货主-自选-合作承运方-司机抢单
适用于货主与承运商是稳定的合作关系，而承运商主体为信息部或车队长。这里的货主是三方物流公司。
3.货主-自选-平台承运方-司机抢单
适用于平台主体是发货方(物流公司，物流园区)，掌握大量社会运力的企业。
4.货主-委托平台-指派承运方-司机抢单
适用于平台主体是三方物流，拥有多个车队长的情况
5.货主-委托平台-承运方竞价
适用于平台主体是第四方或供应链公司，有多家合作物流公司的情况
6.货主-承运方竞价
适用于平台主体是货主企业，有多家合作物流公司的情况
7.货主-直发-指派司机/司机抢
适用于三方物流，解决自有运力的部分。同时适用于生产企业不在平台操作的情况。
从企业发展角度来看网络货运，其发展实现了物流成本效率、保护运输安全、确保税务合规，还可拓展增值服务。利用数据、移动互联网等技术优化整个作业流程与组织，实现要素数字化、业务在线化和管理透明化。
