网络货运通过资源的优化整合，帮助客户效率提升的过程中，赚取价值的差价，实现自身的价值，这是网络货运的一个商业运作的模式。网络货运上游承接着货主、托运人，下游承接着有车承运人，成为上下游资源的整合者，市场赋予它双向的功能和要求。
网络货运为上游客户所带来的价值，是提供一个物流的整体解决方案，包括优化业务流程，组织高效的运输，提供专业化的物流服务，以及促进货主的降本增效。
而对于下游的客户，网络货运所起的作用，是提供车货配载的保障方案，包括增加货源，获得大客户的青睐，提高车辆的利用效率。
依照《网络货运指南》要求网络货运经营者应确保线上显示的车辆、驾驶员和线下实际提供服务的车辆、驾驶员一致；明确不得虚构运输交易和委托服务，换句话说就是，平台间不能混合运输，对轨迹异常、咨询投诉异常的平台，行业主管部门有一套行之有效的监控手段，确保信息的真实性、完整性、可用性。
好伙伴认为，从业态表现来看，网络货运生态圈更加丰富，业态、模式更加多样化。包括与传统道路货运、物流信息平台，枢纽（园区）、电子商务、多式联运、重点物流领域、供应链管理等的融合日渐加强。其中，多式联运将成为网络货运业务拓展和竞争力提升的努力方向。网络货运利用电子商务平台，形成运贸一体、多业融合。跨境电商、生鲜贸易、电子商务、大宗商品交易。另外，根据市场数据，打造网络货运将成为一片发展的蓝海。
