网络货运集成货源与运力资源，什么叫运力供应链？首先，是一串相互协同的 “人”，这个“人”不一定是自然人，也许是车队，也许是小公司，也许有黄牛、调度、现场等，把他们连接起来、协同起来，才能形成运力供应链去满足需求。单独的车是无法行动的，至少要加上一个司机或车主，司机和车主给这个车赋予了能力和管理接口，他就会有自己的生存空间，当他加入更大的供应链环节，连起来，就能适应不同的运输需求。所以，运力一定是一个协同的供应链。
好伙伴旗下好伙伴网络货运平台作为申报网络货运资质，其平台围绕制造业上下游客户需求的价值链以及车主生产与消费行为的价值链，积极为各企业打造以物流业为载体，集制造业、商贸业、金融业及其他服务业为一体的生态圈。
2019 年 9 月，国家交通运输部发布《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》的通知，以及印发《网络平台道路货物运输经营服务指南》等三个指南的通知。以此来推动网络平台货运健康规范发展，维护道路货物运输市场秩序，促进物流业降本增效，提升服务能力和服务质量。
通过“互联网+物流”网络货运平台的运作模式，为企业货主、第三方物流、司机群体提供运输服务、咨询服务、信息化服务、运输安全管控服务、商城服务等一站式物流服务。通过搭建健康生态物流平台，融合配置各类运输资源，支持整车、大宗、城配等运营模式，专业服务于大宗商品物流信息化需求，通过线上线下运作，掌控物流运作过程最新动态，达到物流场景和安全轨迹可视化，运用大数据分析，为客户提供高效的物流运输解决方案和财务纳税筹划方案，真正为客户降低物流运营成本，实现降本增效。符合国家“共享经济、平台经济、总部经济”的发展要求，代表当前大宗商品物流交易“现代化、集约化、透明化”的最新趋势。
