为了优化网络货运的运力资源，降低运营成本，建立了网络货运的运力资源组织优化模式。该模式目的是在多约束条件下实现网络货运的最大利益，运输企业的利润处于合理的范围内，优化了运力资源、货源和运输路线的匹配。
网络货运通过整合货源、合理组织运力、与运输需求企业和运输企业合作，可以提供优质的运输服务，有效地提高运输组织程度。
针对网络货运企业的全过程收费问题，通过合理调度和收取货运量价差的盈利模式，以及与运输需求企业和运输企业进行运费率协商的特点，并考虑运输成本和运输模式等因素，建立了具有机会约束的网络货运货运量资源的优化配置模式。目前的互联网和信息技术的软件和硬件来实现的载体表现：
网络货运平台软件：行业操作系统（PC端、移动端）、移动操作系统（专业应用、网络应用）等；
服务体系：定位系统（北斗、GPS）、国家机关信息接口（国税、交通管理等）；
信息查询服务：如路况、国家交通信息交互平台、网站信息查询窗口等各关系方；
设备：服务器（包括服务云），移动终端装置（专业设备配置中，定位终端，车载设备）
通过上述软件可以实现以下功能：
货源与车辆匹配
调度与监控业务
实时的信息沟通
车辆定位与轨迹
货单跟踪与查询
在线收款与支付
财务管理与申报
数据分析与利用
其他行业应用
目前，市场上的许多经营者已经实现了这些功能的一部分。还有的企业由于培训和教育、经营习惯、业务量、注意力等因素在企业管理和实际操作中还没有得到很好的应用。造成网络货运平台功能单一，原因很简单，这些工具产品不是运输行业的核心要素，实际的运输经营者（司机）基本上是社会底层的工人。认为车辆、载重、使用和维修成本是最重要的，企业基本上只注重建立渠道开发业务，而不是特别关心这类产品。好伙伴认为只有做好平台产品，企业才能拥有致胜的法宝，才能在今后的物流市场脱颖而出。好伙伴旗下的好伙伴是先进的网络货运平台，帮助了来自全国各地的企业搭建。提供了资质申请、技术支持，网站、公众号一站式搭建。互联网工具的完美结合，从技术创新的落脚点出发，从开拓业务渠道，降本增效是物流企业正确的方向。
