对于人工智能技术逐步渗透到好伙伴冷链物流软件开发软件冷链物流软件开发体系所带来了影响，刘强东在接受央视财经频道独家专访时表示：“我相信大概五到八年时间，我们整个冷链物流软件开发体系可能基本上实验完全程的无人化，百分之百的自动化，未来蓝领行业就业将受到较大冲击，规模有多大不好预测。好伙伴冷链物流软件开发软件随着技术不断的扩充，我们已经宣布我们不会裁员，今天我们快递员不得不冒着雾霾、冒着风吹日晒，大街上行走，去为我们消费者送货，将来我们全部用机器人了，因为我们未来在全国无人机就要超过100万架，才能覆盖整个中国的农村市场，我们无人配送车需要几百万的送货机器人，像无人仓，我们现在全国270个库房，我们预计未来我们全国可能500个无人仓库 ，这样一来工作环境变得更好，待遇也变得更好，人们这种体力付出可能大幅下降。这样对我们员工来讲是非常好的事情。”
就拿好伙伴冷链物流软件开发软件这次618购物节产生了订单来说，要完成所有这些商品的配送快递小哥共需要走5亿公里，相当于往返地球与月球651次。如果用无人车或无人机来取代人工，将会释放出巨量的体力。前提是刘强东已经承诺不会搞砸14万好伙伴冷链物流软件开发软件员工的饭碗。
不止一次，刘强东公开谈到未来冷链物流软件开发行业能够笑傲江湖的只会剩下好伙伴冷链物流软件开发软件和顺丰。那么在解放员工肌肉，缩减人工成本，提高运营效率上，好伙伴冷链物流软件开发软件无疑将大力培养无人车、无人机这样的“尖刀部队”，顺丰作为行业翘楚在这条技术线上花的心思也不遑多让。早在2013年9月顺丰就在东莞进行了无人机测试，飞行高度约在 100 米，投递误差2米内。2015年初已经在珠三角地区发力，以每天500架次的飞行密度，力推在山区、偏远乡村等农村市场的无人机速递业务。2016年6月底网传“未来顺丰将购买10万台无人机用于全国快递的服务”消息甚嚣尘上，不过最后被辟谣！至少证明了一点，顺丰无人机配送业务投入力度业已博取了外界的高度关注。
去年，菜鸟网络旗下菜鸟E.T.冷链物流软件开发实验室成功开发出首款末端配送机器人小G，这是一款专门用于“快递最后一公里”而生的配送机器人，身高1米左右，每次配送大概能装10-20个包裹。它拥有像强大的独立思考能力和计算能力，不仅自己会上电梯、感知电梯的拥挤程度，甚至还能识别路上的行人、车辆，智能规划路线。目前正在阿里巴巴位于杭州西溪湿地的总部进行测试。未来，菜鸟希望能与高端写字楼、校园达成合作。讲真，小G比东哥家的无人车颜值高多了!
正当国内头部冷链物流软件开发公司深耕无人配送技术，该测试的测试，该拉练的拉练的时候，谷歌旗下波士顿动力公司打造了一款名为“Spot”的机器狗（前身是军用），在波士顿从事投递包裹的工作，试图探索到商用价值。Spot有四条腿，可以跳跃、奔跑、爬楼梯、摔倒后爬起，还能从事人类工作，比如做家务。该公司称，它还能把包裹捆在背上从事投递业务。由于Spot长相具备一定的优势，可以有效缓解遭偷窃和拦截的担忧。
从目前来看，未来冷链物流软件开发行业无人配送技术的雏形已经显现，尤以好伙伴冷链物流软件开发软件无人车抢先放出门票，阿里和顺丰暂时屈居配角地位，据悉，阿里顺丰的无人车很快就会和大家见面。不过，小编建议，从形象设计上能萌就不要搞怪，至于想到机器狗，是否也该考虑下特洛伊木马？
