无车承运人政策符合当前市场结构调整和快速变化的要求，促进了社会分工与合作的深化，提高了分工中的责任和风险控制价值。这是顺应我国市场化改革的重要举措。无车承运人的出现是物流业的一个里程碑，这将对网络货运的发展产生重大影响。
数据的运营、增值
信用风控制和金融领域
我国中小企业的物流领域一般缺乏营运营运资金，长期遭受垫款资金的困扰。在传统的物流企业中，不容易为大型企业如仓库用地、车辆等融资，更不用说轻资产的无车承运人。
在网上银行时代，为什么会融资难的存在？由于数据的物流业一直是不完整的，无法看到真实的数据，未来的发展趋势，但有数据的不完整链条，或者没有数据结构规范，这是很难做到的选择。但是，能通过平台显示信用系统数据，关于财务问题得以解决，而且提高了无车承运人的责任能力，实现风控的突出作用。
产品创新与用户体验
如果“用户体验”是一个点，那么数据就是一个指向点的工具。否则，“经验”是好的还是坏的，或者是不准确的。
放眼全球，欧洲和美国的物流企业早于国内大数据的应用，比如我们最熟悉的罗宾逊，北美最大第三方物流公司，已与其他运输业务物流系统专用的整合，通过社会资源，数据集成的系统，并建立了经济的平台，并对整个交易平台的数据可以支持金融支付服务和咨询。
现在的互联网大数据在未来一定是大趋势。如何选无车承运人平台是各企业应深入思考的问题。好伙伴可定制平台，同时提供资质申请服务等服务，所以进一步完善无车承运人平台体系，为用户提供更多优质服务，企业才能更好地发展。
