★监测评估体系：
（1）技术要符合
车辆符合合格率：审核道路运输许可证是否逾期，车辆相关资质是否真实。
单据接入正常率：验证消息是否符合标准格式和正常的业务逻辑。
（2）业务真实性率
车辆位置是否在正常：是否通过定位真实测试业务生成
运单与资金流表的匹配率：验证业务是否由资金流表实际生成
（3）业务规模指标
整合社会车辆数：统计报告单车辆运输
运单规模：上报运单统计合计
总货运量：统计报告运单中货物的总重量
总的运输成本：统计报表运单的总运输成本
★评估机制：针对各项指标进行考核评分。
平台监控是运输数据流水单为基础。
出运单：要求完成运输订单后，收货人收到货物后上传提单。
现金流量表：业务完成后，无车承运人运输企业完成支付给实际承运人并上传。
而根据交通运输厅公布的无车承运人试点存在问题，运单和资金流水单不相符是最常见的。
评估和无车承运人的监督是在无车数据的基础上建立了完整的运营平台，因此，合规平台的搭建，专业，无车承运公司待观察。
为取得良好的监测评价效果，无车承运人试点企业应具备以下四点：
（1）服务数据链路已完成。
（2）资源，合法合规的数据接入管制
（3）数据的真实性
（4）信息数据交互处理能力和安全性考核。
对于最终的分析监测和监督全国无车承运人，以管理无车承运人的税务问题。业务真实性，并且是税收共同遵守的基本依据。并反映企业的现实，而且从专业级平台技术是分不开的。通过该平台技术，实时管理和整个运输过程的演示，发票流、信息流、资金流，资金流合一，从而证明了物流运输服务的真实性。
